Ralentisseur monobloc caoutchouc 50 mm – 1,83 m
Ralentisseur monobloc 50 mm : la solution économique pour calmer la circulation des véhicules légers. Pensé pour les parkings et les voies privées fréquentés principalement par des voitures...
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Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Ralentisseur monobloc 50 mm : la solution économique pour calmer la circulation des véhicules légers
Pensé pour les parkings et les voies privées fréquentés principalement par des voitures et des utilitaires, ce ralentisseur monobloc en caoutchouc recyclé vulcanisé fait descendre la vitesse autour de 30 km/h. Long de 1,83 m, il se fixe sur l'enrobé avec les 4 fixations fournies et se signale de jour comme de nuit par ses bandes réfléchissantes et ses 6 réflecteurs. C'est l'option la plus accessible de notre gamme pour équiper plusieurs points de ralentissement.
Profitez du prix barré sur la paire d'embouts : commandez en ligne pour une finition arrondie à moindre coût.
À qui s'adresse ce produit ?
Aux copropriétés, bailleurs, entreprises, campings et collectivités qui veulent faire ralentir les véhicules légers sur une allée ou un parking privé, avec un budget maîtrisé et une pose réalisable par leurs propres équipes.
Usages
- Allées de résidences et parkings de copropriétés
- Parkings de salariés et de visiteurs d'entreprises
- Campings, villages vacances et bases de loisirs
- Accès aux ateliers communaux et aux jardins familiaux
- Parkings de commerces de proximité
Ce ralentisseur est conçu pour les voies privées. Pour les sites traversés par des poids lourds, préférez un modèle admettant 40 tonnes ; pour la voirie publique, orientez-vous vers les coussins berlinois et le mini-giratoire.
Les points forts
- Prix contenul'entrée de gamme pour multiplier les ralentisseurs sur un même site.
- Pose rapide4 fixations asphalte incluses, aucun terrassement.
- Visibleprofil noir et jaune, bandes réfléchissantes et 6 réflecteurs.
- Passage des câbles2 canaux intégrés de 30 mm de large.
- Résistantcaoutchouc vulcanisé qui supporte graisses, bases et acides, et des températures de –40 °C à +80 °C.
Caractéristiques techniques
- Hauteur : 50 mm
- Vitesse de franchissement : environ 30 km/h
- Longueur : 1 830 mm
- Largeur : 300 mm
- Matière : caoutchouc recyclé vulcanisé, noir et jaune
- Visibilité : bandes réfléchissantes et 6 réflecteurs
- Passe-câbles : 2 canaux de 30 × 25 mm
- Charge admissible : véhicules jusqu'à 20 tonnes
- Poids : 29,5 kg seul ; embout : 2,27 kg pièce
- Embouts en option : 250 × 300 mm, fournis avec leurs fixations asphalte
- Livré avec : 4 fixations asphalte ; fixations béton en option (réf. FSAFE4SB)
- Précaution : éviter le contact prolongé avec les hydrocarbures
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Questions fréquentes
Quelle différence avec le ralentisseur haute résistance 55 mm ?
Ce modèle de 50 mm est dimensionné pour les véhicules jusqu'à 20 tonnes et compte 6 réflecteurs : il convient aux sites fréquentés surtout par des voitures et des utilitaires. Le modèle haute résistance de 55 mm admet 40 tonnes et dispose de 8 réflecteurs, pour les zones logistiques et les accès poids lourds.
À quoi servent les embouts ?
Placés à chaque extrémité, les embouts arrondissent la fin du ralentisseur et adoucissent la transition en bord de voie. Ils sont livrés avec leurs fixations asphalte.
Peut-on poser ce ralentisseur sur une voie publique ?
Non, il est destiné aux voies privées et aux parkings. Sur la voirie publique, les aménagements de modération de la vitesse suivent une réglementation spécifique.
Combien d'éléments pour barrer une allée ?
Divisez la largeur de l'allée par 1,83 m et arrondissez au nombre supérieur : deux éléments couvrent par exemple une allée d'environ 3,60 m. Ajoutez une paire d'embouts pour terminer proprement la ligne de chaque côté.
La pose sur béton est-elle possible ?
Oui. Les 4 fixations livrées sont prévues pour l'enrobé ; sur une dalle béton, commandez le lot de fixations béton réf. FSAFE4SB.
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