Butée de parking caoutchouc avec réflecteurs, 4 longueurs
Butée de parking en caoutchouc avec réflecteurs : 4 longueurs, fixations asphalte incluses. Cette butée de roue en caoutchouc recyclé vulcanisé se pose en quelques minutes sur enrobé,...
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Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Butée de parking en caoutchouc avec réflecteurs : 4 longueurs, fixations asphalte incluses
Cette butée de roue en caoutchouc recyclé vulcanisé se pose en quelques minutes sur enrobé, sans maçonnerie, grâce aux fixations asphalte fournies. Ses larges bandes jaunes réfléchissantes de classe 1 et ses 4 réflecteurs moulés la rendent visible de jour comme de nuit. Disponible en 0,50 m, 0,915 m, 1,30 m et 1,83 m, elle sert de butée en bout de place ou de bordure pour séparer les couloirs de circulation.
L'essentiel en bref
- Usagebutée de roue et bordure de séparation des voies de parking
- Longueurs500, 915, 1 300 ou 1 830 mm, pour 150 mm de largeur et 100 mm de hauteur
- Matièrecaoutchouc recyclé vulcanisé, noir et jaune
- Visibilitébandes réfléchissantes classe 1 et 4 réflecteurs
- Livrée avecfixations asphalte et capuchons cache-trous
À qui s'adresse ce produit ?
Aux communes, aux syndics et bailleurs, aux commerces et aux entreprises qui veulent équiper rapidement un parking extérieur, avec une butée prête à poser et un budget maîtrisé.
Usages
- Bout de place sur les parkings en enrobé
- Places motos et deux-roues avec la version 0,50 m
- Séparation des couloirs de circulation et des voies de sortie
- Protection des massifs, des bordures et des abords de bâtiments
- Parkings de résidences, de commerces et d'équipements publics
Les points forts
- Prête à poserfixations asphalte et capuchons cache-trous fournis.
- Visible la nuitbandes réfléchissantes classe 1 en polymère et microbilles de verre, plus 4 réflecteurs moulés.
- 4 longueursde la place deux-roues à la place voiture complète.
- Passe-câbles intégrés2 canaux de 20 mm de diamètre.
- Résistantecaoutchouc qui supporte graisses, bases et acides.
Caractéristiques techniques
- Matière : caoutchouc recyclé vulcanisé, noir avec bandes jaunes
- Section : largeur 150 mm, hauteur 100 mm
- 500 mm : environ 6,5 kg
- 915 mm : environ 10,3 kg
- 1 300 mm : environ 17,8 kg
- 1 830 mm : environ 20,2 kg
- Signalisation : bandes réfléchissantes classe 1 et 4 réflecteurs moulés
- Passe-câbles : 2 canaux Ø 20 mm
- Températures d'utilisation : de –40 °C à +60 °C
- Livrée avec : fixations asphalte et capuchons cache-trous
- En option : fixations béton (réf. FSAFE4SB) et colle mastic polymère
Comparer avec nos autres butées
| Critère | Butée en caoutchouc (ce modèle) |
Butée haute résistance | Butée Parksteel |
|---|---|---|---|
| Matière | Caoutchouc recyclé vulcanisé | Polyéthylène chargé de fibre | Tube acier sur pieds en fonte |
| Longueurs | 0,50, 0,915, 1,30 ou 1,83 m | 1,83 m | 0,80, 1,20 ou 1,80 m |
| Visibilité de nuit | Bandes classe 1 et 4 réflecteurs | Couleur de la butée | Peinture noire et jaune |
| Fixations | Fixations asphalte incluses | En option | En option (béton) |
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Questions fréquentes
La butée est-elle livrée avec ses fixations ?
Oui, elle est livrée avec des fixations pour enrobé (asphalte) et des capuchons cache-trous. Sur un sol en béton, ajoutez le lot de fixations béton réf. FSAFE4SB.
Quelle longueur choisir ?
La 1,83 m couvre une place voiture entière. La 1,30 m et la 0,915 m conviennent aux places étroites ou à une pose en deux éléments espacés. La 0,50 m est adaptée aux emplacements deux-roues et aux petites protections.
Peut-on l'utiliser comme bordure de séparation ?
Oui. Posées bout à bout, les butées forment une bordure basse et visible qui sépare les couloirs de circulation ou protège un cheminement.
Peut-on faire passer un câble sous la butée ?
Oui. Deux canaux de 20 mm de diamètre traversent la butée : un câble d'éclairage ou d'alimentation de borne peut y passer sans découpe ni saignée dans l'enrobé.
Supporte-t-elle les hivers rigoureux ?
Oui. Le caoutchouc vulcanisé reste souple et stable de –40 °C à +60 °C, et il résiste aux graisses, aux bases et aux acides présents sur les parkings.
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