Ralentisseur haute résistance easyspeed 75
Ralentisseur caoutchouc 75 mm : faire rouler au pas sur les parkings et les zones à fort enjeu piéton. Là où un ralentissement modéré ne suffit plus, ce...
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Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Ralentisseur caoutchouc 75 mm : faire rouler au pas sur les parkings et les zones à fort enjeu piéton
Là où un ralentissement modéré ne suffit plus, ce ralentisseur monobloc de 75 mm de haut impose une vitesse de franchissement d'environ 15 km/h. Réalisé en caoutchouc recyclé vulcanisé, long de 1,83 m, il s'installe en quelques minutes sur l'enrobé avec ses fixations fournies et reste parfaitement lisible la nuit grâce à ses bandes réfléchissantes et à ses 8 réflecteurs.
À qui s'adresse ce produit ?
Aux gestionnaires de sites où piétons et véhicules se croisent de près : services techniques de collectivités, établissements de santé, sites industriels et logistiques, bailleurs et gestionnaires de résidences. C'est la hauteur à privilégier lorsque les excès de vitesse sont récurrents malgré la signalisation.
Usages
- Parkings de supermarchés, de gares et de centres de loisirs à forte fréquentation piétonne
- Abords des entrées d'écoles, de crèches et d'établissements de santé sur emprise privée
- Allées de circulation dans les entrepôts extérieurs et zones de chargement
- Voies d'accès aux déchetteries et aux centres techniques
- Rampes et sorties de parkings souterrains
Ce modèle est destiné aux voies privées et aux parkings. Sur la voirie publique, les aménagements de modération de la vitesse obéissent à des règles propres : privilégiez alors les coussins berlinois et le mini-giratoire.
Les points forts
- Ralentissement marqué75 mm de hauteur pour ramener la vitesse autour de 15 km/h.
- Robustecaoutchouc vulcanisé résistant au passage des véhicules jusqu'à 40 tonnes, aux graisses, aux bases et aux acides.
- Tous climatsutilisation de –40 °C à +80 °C.
- Câbles protégés2 passe-câbles Ø 30 mm intégrés dans le profil.
- Extensibleplusieurs ralentisseurs se relient entre eux pour couvrir toute la largeur d'une voie.
Caractéristiques techniques
- Hauteur : 75 mm
- Vitesse de franchissement : environ 15 km/h
- Longueur : 1 830 mm, ou 2 330 mm avec la paire d'embouts
- Largeur : 300 mm
- Matière : caoutchouc recyclé vulcanisé, noir et jaune
- Visibilité : bandes réfléchissantes et 8 réflecteurs
- Passe-câbles : 2 × Ø 30 mm
- Charge admissible : 40 tonnes
- Poids : environ 41,5 kg seul, 48,5 kg avec la paire d'embouts
- Livré avec : 4 fixations asphalte
- En option : fixations béton (réf. FSAFE4SB) et H de liaison pour assembler plusieurs éléments (réf. SPEEDH4SB, par 4)
- Précaution : éviter le contact prolongé avec les hydrocarbures
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- Ralentisseur caoutchouc 55 mm, pour un ralentissement plus doux
- Séparateurs de voie franchissables, pour canaliser la circulation
- Passe-câbles 2 canaux avec couvercle, pour les câbles de plus gros diamètre
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Questions fréquentes
55 mm ou 75 mm : quelle hauteur choisir ?
La version 55 mm convient aux voies où un ralentissement modéré suffit. La version 75 mm, plus dissuasive, s'impose sur les parkings très fréquentés et partout où piétons et véhicules se côtoient : elle ramène la vitesse de franchissement autour de 15 km/h.
Comment équiper toute la largeur d'une voie ?
Alignez plusieurs ralentisseurs et solidarisez-les avec les H de liaison proposés en option. Terminez la ligne par la paire d'embouts pour obtenir des extrémités arrondies et une transition douce en bord de voie.
Peut-on le poser sur une dalle béton ?
Oui. Il est livré avec 4 fixations pour enrobé ; sur béton, utilisez les fixations béton proposées en option.
Supporte-t-il le passage des camions ?
Oui. Le caoutchouc vulcanisé admet des véhicules jusqu'à 40 tonnes et résiste aux graisses, aux bases et aux acides. Seul un contact prolongé avec les hydrocarbures est à éviter.
Combien de personnes pour le mettre en place ?
Avec environ 41,5 kg par élément, et 48,5 kg avec la paire d'embouts, la manutention se fait à deux. La fixation sur enrobé se réalise ensuite sans engin de chantier.
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