Cale roue de voiture en caoutchouc avec poignée
Cale roue de voiture en caoutchouc : immobilisez un véhicule léger en pente ou à l'arrêt prolongé. Compacte et lourde pour sa taille, cette cale en caoutchouc vulcanisé...
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Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Cale roue de voiture en caoutchouc : immobilisez un véhicule léger en pente ou à l'arrêt prolongé
Compacte et lourde pour sa taille, cette cale en caoutchouc vulcanisé se glisse contre la roue pour empêcher une voiture ou un utilitaire léger de rouler en pente, pendant une intervention ou un stationnement prolongé. Sa poignée intégrée permet de la poser et de la ranger en un geste, et elle trouve facilement sa place dans un coffre ou un véhicule de service.
L'essentiel en bref
- Pourvoitures et véhicules utilitaires légers
- Matièrecaoutchouc vulcanisé noir
- Dimensions175 × 100 × 145 mm, environ 2,1 kg
- Préhensionpoignée intégrée
- Ventepar 2 minimum, pour caler une roue des deux côtés ou deux roues
À qui s'adresse ce produit ?
Aux services techniques, espaces verts et voirie des communes, aux gestionnaires de flottes, aux garages et aux ateliers d'entretien qui doivent sécuriser un véhicule léger à l'arrêt.
Usages
- Stationnement en pente des véhicules de service
- Sécurisation pendant un changement de roue ou une intervention mécanique
- Véhicules immobilisés longtemps au garage ou sur parc
- Équipement de bord des flottes municipales et professionnelles
Les points forts
- Bonne adhérencele caoutchouc accroche au sol comme au pneu.
- Pratiquepoignée intégrée, format compact.
- Durablecaoutchouc vulcanisé qui ne se fend pas à l'usage.
- Utile au reposlors d'un long stationnement, la cale limite les risques de déplacement du véhicule.
Caractéristiques techniques
- Matière : caoutchouc vulcanisé
- Coloris : noir
- Dimensions : L 175 × l 100 × H 145 mm
- Poids : environ 2,1 kg
- Préhension : poignée intégrée
Quelle cale roue choisir ?
| Critère | Cale roue voiture (ce modèle) |
Cale poids lourds caoutchouc | Cale poids lourds PEHD |
|---|---|---|---|
| Véhicules | Voitures et utilitaires légers | Camions, fourgons, remorques | Camions et poids lourds |
| Matière | Caoutchouc vulcanisé | Caoutchouc vulcanisé | PEHD avec plaque métallique |
| Dimensions | 175 × 100 × 145 mm | 340 × 200 × 190 mm | 387 × 168 × 177 mm |
| Poids | 2,1 kg | 8 kg | 1,35 kg |
| Préhension | Poignée intégrée | Sangle de transport | Poignée |
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Questions fréquentes
Pourquoi est-elle vendue par 2 ?
Une paire permet de caler la même roue des deux côtés, ou deux roues différentes : c'est la configuration recommandée pour une intervention sous le véhicule ou une pente marquée. Pour un simple stationnement, une cale côté descente, en complément du frein à main, suffit le plus souvent, et la seconde reste disponible dans un autre véhicule.
Convient-elle à un camion ?
Non, elle est dimensionnée pour les véhicules légers. Pour un camion, un fourgon ou une remorque, choisissez une cale poids lourds en caoutchouc ou en PEHD.
Résiste-t-elle aux intempéries ?
Oui, le caoutchouc vulcanisé s'utilise en extérieur et se nettoie simplement à l'eau.
Prend-elle beaucoup de place dans un véhicule ?
Non. Avec 175 × 100 × 145 mm et environ 2,1 kg, la cale se range dans un vide-poche de coffre ou sous un siège, et sa poignée permet de la sortir sans se salir les mains.
Sur quels sols tient-elle bien ?
Le caoutchouc accroche aussi bien sur enrobé que sur béton, gravillons compactés ou sol d'atelier. Sur un terrain meuble, plaquez-la fermement contre le pneu pour qu'elle s'enfonce légèrement et garde sa position.
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