Cale roue poids lourds en PEHD avec plaque antidérapante
Cale roue poids lourds en PEHD : légère, avec plaque métallique antidérapante. Avec seulement 1,35 kg, cette cale en polyéthylène haute densité jaune se transporte d'une main et...
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Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Cale roue poids lourds en PEHD : légère, avec plaque métallique antidérapante
Avec seulement 1,35 kg, cette cale en polyéthylène haute densité jaune se transporte d'une main et se pose en un instant devant la roue d'un camion. Une plaque métallique fixée dessous renforce son accroche sur les sols lisses, comme les quais béton ou les dalles d'entrepôt. C'est la cale idéale pour les chauffeurs et les équipes qui l'utilisent plusieurs fois par jour.
L'essentiel en bref
- Pourcamions et poids lourds
- MatièrePEHD jaune et plaque métallique antidérapante
- Dimensions387 × 168 × 177 mm
- Poidsenviron 1,35 kg
- Préhensionpoignée
À qui s'adresse ce produit ?
Aux plateformes logistiques, aux entrepôts et aux services municipaux qui reçoivent ou expédient par camion, ainsi qu'aux transporteurs qui veulent équiper chaque véhicule d'une cale facile à manipuler.
Usages
- Calage des camions devant les quais de chargement
- Stationnement en pente sur les aires de livraison
- Équipement de bord des camions en tournée
- Sécurisation des véhicules sur sols lisses d'entrepôt
Les points forts
- Très légère1,35 kg, six fois moins que la cale en caoutchouc.
- Accroche renforcéeplaque métallique sous la cale.
- Visiblecouleur jaune, facile à repérer sur le quai.
- Pratiquepoignée de préhension.
Caractéristiques techniques
- Matière : polyéthylène haute densité (PEHD), jaune
- Plaque : métallique, sous la cale, pour l'adhérence
- Dimensions : L 387 × l 168 × H 177 mm
- Poids : environ 1,35 kg
- Préhension : poignée
Les cales roues en un coup d'œil
| Critère | Cale roue voiture | Cale poids lourds caoutchouc | Cale poids lourds PEHD (ce modèle) |
|---|---|---|---|
| Véhicules | Voitures et utilitaires légers | Camions, fourgons, remorques | Camions et poids lourds |
| Matière | Caoutchouc vulcanisé | Caoutchouc vulcanisé | PEHD avec plaque métallique |
| Dimensions | 175 × 100 × 145 mm | 340 × 200 × 190 mm | 387 × 168 × 177 mm |
| Poids | 2,1 kg | 8 kg | 1,35 kg |
| Préhension | Poignée intégrée | Sangle de transport | Poignée |
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Questions fréquentes
Une cale aussi légère est-elle efficace ?
Oui. C'est sa forme et sa plaque métallique antidérapante qui bloquent la roue, pas son poids. Elle est conçue pour les poids lourds.
Sur quels sols l'utiliser ?
Elle est particulièrement adaptée aux sols lisses, comme le béton des quais ou les dalles d'entrepôt, où la plaque métallique améliore l'accroche. Sur sol gras ou très humide, la cale en caoutchouc est plus indiquée.
Faut-il une cale par camion ?
C'est recommandé : chaque chauffeur dispose ainsi de sa cale à portée de main, à chaque livraison.
Pourquoi une cale jaune ?
La couleur jaune se repère immédiatement au pied du camion : le chauffeur voit d'un coup d'œil si la roue est calée, et le personnel du quai évite de l'oublier au moment du départ.
Où la ranger entre deux livraisons ?
Ses dimensions de 387 × 168 × 177 mm et sa poignée permettent de l'accrocher ou de la caler dans un coffre de cabine, ou de la laisser à poste au pied de chaque quai de chargement.
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