Séparateur de voie franchissable 70 cm en caoutchouc
Séparateur de voie franchissable 70 cm : le module court pour les courbes, les îlots et les places de parking. Avec ses 70 cm de long, ce séparateur...
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Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Séparateur de voie franchissable 70 cm : le module court pour les courbes, les îlots et les places de parking
Avec ses 70 cm de long, ce séparateur en caoutchouc vierge vulcanisé épouse facilement les tracés courbes et les petits linéaires : entrée de virage, îlot de stationnement, délimitation d'une place ou d'un passage piéton. Bas et arrondi (45 mm de hauteur), il se franchit sans dommage pour les véhicules tout en marquant nettement la séparation grâce à ses 2 bandes blanches réfléchissantes classe 2.
À qui s'adresse ce produit ?
Aux services voirie des communes et intercommunalités, aux gestionnaires de parkings et de sites privés, ainsi qu'aux entreprises de travaux qui organisent la circulation sur des zones de manœuvre ou des aménagements provisoires.
Usages
- Délimitation de virages et de courbes, là où un module long suivrait mal le tracé
- Îlots et têtes de rangées dans les parkings
- Seuil d'arrêt devant une place de stationnement
- Protection des cheminements piétons sur les zones mixtes
- Fin de ligne en complément des séparateurs de 1,20 m
Les points forts
- Franchissableprofil bas et arrondi qui guide sans bloquer, même pour les véhicules de secours.
- Visible jour et nuit2 bandes blanches classe 2, et un logement pour ajouter un réflecteur Ø 50 mm.
- Durablecaoutchouc vierge vulcanisé résistant au roulage, aux UV et aux intempéries.
- Finition nettecapuchons cache-trous fournis pour masquer les fixations.
Caractéristiques techniques
- Dimensions : 700 × 150 × 45 mm
- Matière : caoutchouc vierge vulcanisé
- Coloris : noir et blanc, ou rouge et blanc
- Signalisation : 2 bandes blanches réfléchissantes classe 2
- Option : 1 réflecteur Ø 50 mm à intégrer (réf. REF501SB)
- Poids : environ 4,5 kg
- Livré avec : capuchons cache-trous
- Fixations non fournies : 2 points de fixation par module (clous pour enrobé ou vis et chevilles pour béton), colle en complément si besoin
70 cm ou 1,20 m : le comparatif
| Critère | Séparateur 70 cm (ce modèle) |
Séparateur 1,20 m |
|---|---|---|
| Usage idéal | Courbes, îlots, places de parking, fins de ligne | Lignes droites : pistes cyclables, couloirs de bus, déviations |
| Dimensions | 700 × 150 × 45 mm | 1 200 × 150 × 45 mm |
| Points de fixation | 2 par module | 3 par module |
| Réflecteurs Ø 50 mm en option | 1 | jusqu'à 2 |
| Poids | environ 4,5 kg | environ 8,5 kg |
| Modules pour 10 m continus | 15 | 9 |
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Questions fréquentes
70 cm ou 1,20 m : quelle longueur choisir ?
Le module de 70 cm suit mieux les courbes et convient aux petits linéaires, comme un îlot ou une place de parking. Le module de 1,20 m couvre plus vite les longues lignes droites, comme une piste cyclable ou un couloir de bus. Les deux se combinent sur un même aménagement.
Comment le fixer ?
Chaque module se fixe en 2 points : clous d'ancrage sur enrobé, vis et chevilles sur béton. Un cordon de colle sous le module renforce la tenue sur les zones très sollicitées. Les fixations ne sont pas fournies.
Un véhicule peut-il rouler dessus ?
Oui. Le séparateur est conçu pour être franchi sans dommage : il dissuade le passage et guide les conducteurs, sans constituer un obstacle pour les véhicules qui doivent le traverser.
Combien de modules pour un îlot de 10 m ?
En pose continue, 15 modules de 70 cm couvrent environ 10 m. En courbe, cette longueur courte permet de suivre le rayon au plus près, module après module, sans déborder sur la chaussée.
Peut-on y ajouter un réflecteur ?
Oui : un logement accueille un réflecteur Ø 50 mm (réf. REF501SB). Il est conseillé en tête d'îlot ou à l'entrée d'un virage, là où le séparateur doit être repéré de loin la nuit.
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