Butée de parking Parksteel en acier – 3 longueurs
Butée de parking Parksteel en acier : une butée métallique solide, en 3 longueurs. La butée Parksteel associe un tube en acier de 75 mm de diamètre à...
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Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Butée de parking Parksteel en acier : une butée métallique solide, en 3 longueurs
La butée Parksteel associe un tube en acier de 75 mm de diamètre à deux pieds en fonte, le tout protégé par une peinture époxy noire et jaune très visible. Elle stoppe la roue en bout de place et sert aussi de séparateur métallique pour canaliser la circulation ou protéger un équipement. Trois longueurs, 0,80 m, 1,20 m et 1,80 m, s'adaptent à une place de voiture, à un emplacement deux-roues ou à la protection d'un angle de bâtiment.
L'essentiel en bref
- Usagebutée de stationnement et séparateur métallique
- Longueurs800, 1 200 ou 1 800 mm
- Structuretube acier Ø 75 mm, épaisseur 3 mm, pieds en fonte
- Finitionpeinture époxy noire et jaune
- Fixationversion seule ou avec 4 fixations béton (boulons et chevilles)
À qui s'adresse ce produit ?
Aux collectivités, aux gestionnaires de parkings souterrains et aériens, aux sites industriels et logistiques, et aux entreprises qui veulent une butée plus résistante qu'un modèle plastique ou caoutchouc, notamment là où circulent des utilitaires.
Usages
- Bout de place dans les parkings souterrains et les parkings à étages
- Protection des piliers, des angles de bâtiment et des locaux techniques
- Séparation entre une voie de circulation et un cheminement piéton
- Délimitation des emplacements motos et deux-roues (version 0,80 m)
- Parkings d'entreprises, d'ateliers municipaux et de zones logistiques
Les points forts
- Construction métalliquetube acier de 3 mm d'épaisseur et pieds en fonte pour une butée qui encaisse les chocs répétés.
- Très visiblepeinture époxy noire et jaune, repérable même dans un parking peu éclairé.
- 3 longueursde la place deux-roues à la place voiture.
- Double fonctionbutée de roue et séparateur de circulation.
- Pose sur bétonplatines de fixation de 60 × 170 mm, entraxe 140 mm.
Caractéristiques techniques
- Tube : acier Ø 75 mm, épaisseur 3 mm
- Pieds : fonte
- Finition : peinture époxy noire et jaune
- Platines de fixation : 60 × 170 mm, entraxe 140 mm
- Longueur 800 mm : environ 6,7 kg
- Longueur 1 200 mm : environ 8,4 kg
- Longueur 1 800 mm : environ 14 kg
- Fixations : version avec lot de 4 fixations béton (boulon + cheville métal Ø 12 mm, longueur 120 mm) ou version sans fixations
Quelle butée de parking choisir ?
| Critère | Butée Parksteel (ce modèle) |
Butée haute résistance | Butée en caoutchouc |
|---|---|---|---|
| Matière | Tube acier Ø 75 mm sur pieds en fonte | Polyéthylène chargé de fibre | Caoutchouc |
| Longueurs | 0,80, 1,20 ou 1,80 m | 1,83 m | 0,50 à 1,83 m |
| Coloris | Noir et jaune | Noir, bleu, jaune ou blanc | Noir et jaune |
| Atout principal | Robustesse et effet séparateur | Repérage des places par couleur | Prix et légèreté |
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Questions fréquentes
Quelle longueur choisir ?
La version 1,80 m couvre la largeur d'une place voiture. La 1,20 m convient aux places plus étroites, aux protections de piliers ou aux séparations courtes. La 0,80 m est adaptée aux emplacements motos et deux-roues ou à la protection ponctuelle d'un équipement.
Les fixations conviennent-elles à l'enrobé ?
Le lot proposé est composé de 4 fixations pour béton (boulon et cheville métal Ø 12 mm). Sur un enrobé, prévoyez des fixations adaptées à ce support.
Acier ou polyéthylène : quelle différence ?
La Parksteel, en acier et fonte, est la plus résistante aux chocs et sert aussi de séparateur. La butée haute résistance en polyéthylène est plus légère et existe en 4 couleurs, pratique pour signaler les places PMR ou de livraison.
Combien pèse chaque longueur ?
Comptez environ 6,7 kg pour la 0,80 m, 8,4 kg pour la 1,20 m et 14 kg pour la 1,80 m. Même la plus longue se manipule sans engin de levage.
Peut-elle protéger un pilier de parking souterrain ?
Oui. Fixée devant le pilier ou l'angle à protéger, elle arrête la roue avant que la carrosserie ne touche la structure, et sa peinture noire et jaune signale l'obstacle aux conducteurs.
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