Séparateur de voie franchissable 1,20 m en caoutchouc

Séparateur de voie franchissable 1,20 m : matérialiser pistes cyclables et voies réservées sur de longues distances

Ce séparateur en caoutchouc vierge vulcanisé de 1,20 m crée une séparation physique continue entre deux flux de circulation, sans bloquer les véhicules qui doivent le franchir. Aligné module après module, il sécurise une piste cyclable, un couloir de bus ou une voie d'urgence en quelques heures de pose, avec une visibilité assurée de jour comme de nuit par ses 2 bandes blanches réfléchissantes classe 2.

À qui s'adresse ce produit ?

Aux collectivités qui développent leurs aménagements cyclables, aux autorités organisatrices de transport, aux gestionnaires de grands parkings et de sites logistiques, et aux entreprises de travaux publics pour les déviations et les zones de chantier.

Usages

• Pistes et bandes cyclables séparées de la circulation automobile
• Couloirs de bus et voies réservées
• Abords de lignes de tramway
• Allées de circulation de grands parkings et de zones logistiques
• Déviations et neutralisations de voie pendant les travaux

Les points forts

• Pose rapide sur grands linéaires : 1,20 m par module, pour couvrir vite une ligne droite.
• Franchissable sans dommage : profil bas de 45 mm, accessible aux véhicules de secours.
• Haute visibilité : 2 bandes blanches classe 2, et 2 logements pour des réflecteurs Ø 50 mm.
• Robuste : caoutchouc vierge vulcanisé qui résiste au roulage, aux UV et aux intempéries.
• Finition soignée : capuchons cache-trous fournis.

Caractéristiques techniques

• Dimensions : 1 200 × 150 × 45 mm
• Matière : caoutchouc vierge vulcanisé
• Coloris : noir et blanc, ou rouge et blanc
• Signalisation : 2 bandes blanches réfléchissantes classe 2
• Option : jusqu'à 2 réflecteurs Ø 50 mm à intégrer (réf. REF501SB)
• Poids : environ 8,5 kg
• Livré avec : capuchons cache-trous
• Fixations non fournies : 3 points de fixation par module (clous pour enrobé ou vis et chevilles pour béton), colle en complément si besoin

Comparatif des deux longueurs

Critère	Séparateur 70 cm	Séparateur 1,20 m (ce modèle)
Usage idéal	Courbes, îlots, places de parking, fins de ligne	Lignes droites : pistes cyclables, couloirs de bus, déviations
Dimensions	700 × 150 × 45 mm	1 200 × 150 × 45 mm
Points de fixation	2 par module	3 par module
Réflecteurs Ø 50 mm en option	1	jusqu'à 2
Poids	environ 4,5 kg	environ 8,5 kg
Modules pour 10 m continus	15	9

Produits associés

• Séparateur de voie 70 cm, pour les courbes et les fins de ligne
• Balise flexible à mémoire de forme, pour renforcer la séparation en entrée de voie
• Colle mastic polymère, pour une tenue renforcée
• Coussins berlinois et mini-giratoire, pour compléter un aménagement de zone 30
• Ralentisseurs et équipements de voirie

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Questions fréquentes

Combien de séparateurs prévoir ?
Comptez 9 modules de 1,20 m pour environ 10 m de séparation continue. Pour une séparation discontinue, plus économique, laissez un espace régulier entre les modules en fonction de l'effet recherché.

Comment le fixer ?
Chaque module se fixe en 3 points : clous d'ancrage sur enrobé, vis et chevilles sur béton. Ajoutez un cordon de colle sous le module sur les axes très fréquentés. Les fixations ne sont pas fournies.

Peut-on l'utiliser sur la voie publique ?
Oui, c'est l'un de ses usages principaux : délimitation de pistes cyclables, de couloirs de bus et de voies réservées. Son implantation s'accompagne du marquage au sol et de la signalisation prévus par le gestionnaire de voirie.