Range vélos antivol U roue avant et cadre, 2 ou 4 places
Range vélos pour antivol en U : la roue avant et le cadre attachés d'un seul geste. Sa géométrie est pensée pour qu'un seul antivol en U verrouille...
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Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Range vélos pour antivol en U : la roue avant et le cadre attachés d'un seul geste
Sa géométrie est pensée pour qu'un seul antivol en U verrouille à la fois la roue avant et le cadre, quel que soit le vélo. Une protection bien plus sûre qu'un simple râtelier, avec une couleur rouge vin qui signale clairement l'emplacement vélo.
L'essentiel en bref
- 2 ou 4 vélos, attachés par la roue avant et le cadre
- Un seul antivol en U suffit pour chaque vélo
- Armature soudée robuste, peinture poudre polyester
- Modules juxtaposables pour créer une ligne continue
- Fabriqué en France
À qui s'adresse ce produit ?
Aux collectivités, gares, commerces, entreprises et campus qui veulent un stationnement vélo vraiment sécurisé sur la voie publique ou dans les lieux où le risque de vol est élevé.
Deux versions au choix
- 2 vélos55 x 85 x 82 cm, 8,2 kg, base en tôle
- 4 vélos168 x 85 x 82 cm, 21,4 kg, base tubulaire avec tôle
Caractéristiques techniques
- Armaturetube soudé Ø 40 et 16 mm
- Finitionpoudre polyester rouge RAL 3005
- Pneus acceptésjusqu'à 50 mm de large
- Fixationplatine avec 4 trous Ø 11 mm, fixations non fournies
Le conseil France Collectivités
Sur l'espace public, privilégiez ce type de support : un vélo attaché par la roue seule peut être emporté en laissant la roue sur place, alors qu'ici le cadre est verrouillé. Ajoutez des modules au fil des besoins, ils se placent bout à bout.
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Foire aux questions (FAQ)
Pourquoi attacher la roue avant et le cadre ?
Parce que c'est la parade la plus efficace contre le vol. Attaché par la roue seule, un vélo peut être démonté et emporté ; attaché par le cadre seul, sa roue avant reste vulnérable. Ici, un seul antivol en U protège les deux.
Quel antivol faut-il utiliser ?
Un antivol en U classique. La forme du support est étudiée pour que la roue avant et le cadre se retrouvent l'un contre l'autre, sur tous les types de vélos courants.
Peut-on agrandir l'installation plus tard ?
Oui. Les platines se juxtaposent sans limite : vous pouvez combiner des modules 2 et 4 vélos pour ajuster la capacité exactement à vos besoins.
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