Potelet de ville Ø 76 à tête 1 gorge rivetée
Potelet de ville Ø 76 à tête 1 gorge rivetée
Description et caractéristiques
Description et caractéristiques
Potelet 1 gorge Ø 76 : une ligne épurée pour les quartiers résidentiels et les abords d'écoles
Marquée d'une gorge unique, la tête de ce potelet dessine une silhouette sobre qui s'intègre aussi bien devant une école que dans une copropriété ou un lotissement récent. Le fût en tube d'acier Ø 76 mm est galvanisé à chaud puis thermolaqué, et la tête en fonte d'aluminium est rivetée pour rester solidaire du corps. Vous choisissez la pose à sceller, sur platine en acier de 10 mm, ou la version PMR à tête blanche, elle aussi disponible à sceller ou sur platine. Hauteurs de 0,90 à 1,30 m, à partir de 6 kg, fabriqué en France.
L'essentiel en bref
- TêteFonte d'aluminium, une gorge décorative
- FûtTube acier Ø 76 mm galvanisé
- FinitionThermolaquage, 9 RAL standard
- Pose à scellerHS 0,90, 1,00 ou 1,30 m
- Pose sur platineHT 0,90 ou 1,20 m (tôle 10 mm)
- PMRTête blanche, HS 1,30 m ou HT 1,20 m
- PoidsÀ partir de 6 kg
À qui s'adresse ce potelet ?
Aux communes, bailleurs, syndics, groupes scolaires, gestionnaires de campings et entreprises qui veulent protéger trottoirs et accès avec un potelet sobre, facile à coordonner.
Usages
- Protection des trottoirs devant une école ou un collège
- Bornage des allées de copropriété et des entrées de lotissement
- Restriction de l'accès d'une voie verte ou d'un chemin piéton aux voitures
- Signalisation PMR d'un cheminement vers une mairie ou un équipement public
Caractéristiques techniques
- Références10900061 (à sceller HS 0,90 m), 10900255 (à sceller HS 1,00 m), 10900063 (à sceller HS 1,30 m), 10900065 (sur platine HT 0,90 m), 10900067 (sur platine HT 1,20 m), 10900196 (PMR à sceller HS 1,30 m), SPE000607 (PMR sur platine HT 1,20 m)
- CorpsTube acier Ø 76 mm
- TêteFonte d'aluminium à une gorge, rivetée sur le corps
- Platine (versions sur platine)Tôle acier ép. 10 mm
- AnticorrosionGalvanisation à chaud (protection intégrale, y compris à l'intérieur des tubes)
- FinitionThermolaquage : peinture poudre polyester cuite au four
- Version PMRTête thermolaquée blanc RAL 9010 : à sceller HS 1,30 m ou sur platine HT 1,20 m
- Hauteurs à sceller900, 1 000 ou 1 300 mm hors sol (HS) + 200 mm de scellement
- Hauteurs sur platine900 ou 1 200 mm de hauteur totale (HT)
- Fixation à scellerDans plot béton
- Fixation sur platineChevillage sur sol béton (kit de fixation pour potelet sur platine proposé en option)
- Poids indicatif6 kg (HS 0,90 m) ; 6,5 kg (HS 1,00 m et platine HT 0,90 m) ; 8 kg (HS 1,30 m, platine HT 1,20 m et versions PMR)
- Coloris standardNoir foncé RAL 9005, gris anthracite RAL 7016, blanc pur RAL 9010, brun chocolat RAL 8017, vert mousse RAL 6005, rouge pourpre RAL 3004, bleu gentiane RAL 5010, jaune colza RAL 1021, rouge signalisation RAL 3020
- Autres teintesAutres teintes RAL ou Futura AkzoNobel sur demande (nous consulter)
- FabricationFabriqué en France
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Foire aux questions (FAQ)
Quelle différence avec le potelet 1 gorge Ø 102 ?
Le Ø 102 offre un fût plus large et plus visible, adapté aux sites exposés aux chocs. Le Ø 76 reste plus léger (6 à 8 kg) et plus discret, idéal pour les trottoirs étroits et les zones résidentielles. Les deux partagent le même esprit de tête à une gorge.
Pourquoi une tête rivetée ?
La tête en fonte d'aluminium est fixée au fût par rivets : elle fait corps avec le tube et ne peut pas être dévissée à la main, un vrai plus face au vandalisme.
La version PMR existe-t-elle sur platine ?
Oui. Ce modèle 1 gorge est proposé en PMR à sceller (HS 1,30 m) et en PMR sur platine (HT 1,20 m), toujours avec une tête blanche RAL 9010 qui contraste avec la teinte du fût.
Quel intérêt pour la hauteur de 1,00 m ?
C'est un bon compromis : plus visible qu'un potelet de 0,90 m pour un conducteur qui manœuvre, sans la présence marquée d'un 1,30 m. Elle convient bien aux trottoirs de centre-bourg et aux abords d'écoles.
Quel entretien prévoir ?
Aucun traitement périodique : la galvanisation à chaud protège l'acier de la corrosion et le thermolaquage assure la tenue de la teinte. Un nettoyage à l'eau suffit ; après une rayure profonde, une retouche dans le RAL d'origine restaure l'aspect.
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