Abri vélos, motos et scooters ouvert, toit acier galvanisé

Abri vélos, motos et scooters ouvert : une toiture en acier galvanisé, simple à étendre

Avec son toit en tôle d'acier galvanisé laquée et ses supports en tube carré, cet abri ouvert protège les deux-roues de la pluie tout en restant accessible sans manœuvre. Il se livre seul ou avec une extension pour doubler la surface couverte.

L'essentiel en bref

• Structure en acier galvanisé
• Toit en tôle galvanisée, laquée gris clair RAL 7035 sur le dessus
• Abri ouvert : on entre et on sort facilement, même à moto
• Modulable par ajout d'éléments
• Installation facile

À qui s'adresse ce produit ?

Aux entreprises, gares, résidences et collectivités qui aménagent un parking mixte pour vélos, motos et scooters.

Caractéristiques techniques

• Structure : acier galvanisé
• Toiture : tôle d'acier galvanisée sur chaque face, laquage 25 µm RAL 7035 sur le dessus, primaire 12 µm dessous
• Supports : tube carré acier 60 x 30 mm
• Versions : abri seul ou abri avec extension

Le conseil France Collectivités

Pour un parking qui mélange vélos et deux-roues motorisés, l'abri ouvert est le plus pratique : pas de porte ni de cloison à contourner, chacun gare et reprend son véhicule en un instant.

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Foire aux questions (FAQ)

Pourquoi un toit en tôle plutôt qu'en polycarbonate ?
La tôle galvanisée résiste très bien aux chocs et à la grêle, et elle apporte de l'ombre en plein été. Le polycarbonate, lui, laisse passer la lumière : à choisir selon l'exposition du site.

Que comprend la version avec extension ?
L'abri de base et un module supplémentaire qui s'y accole, pour couvrir une longueur plus importante dans la continuité du premier.

Peut-on installer des râteliers dessous ?
Oui, et c'est conseillé : les râteliers permettent d'organiser le stationnement et d'attacher les vélos. Ils ne sont pas inclus.